![](https://img.static-rmg.be/a/view/q75/w1200/h627/3420519/3838e6ede2cb860584e56917ec486073-jpg.jpg)
15 nov. 2021
Waarom zit de laadklep niet bij alle elektrische auto's op
dezelfde plaats?
2 min.
Artikel geselecteerd door EasyCharged:
Auteur:
s.n.
Knack recensist
Datum:
15-11-2021, 07:30
Bij de meeste benzine- of dieselwagens informeert een pijltje op
het instrumentenbord de chauffeur aan welke kant van de wagen de
brandstofvuldop zich bevindt. Dat voorkomt ongemak bij het tanken.
Op de vraag waarom de ene autoconstructeur die vuldop links en
andere die rechts plaatst, volgt zelden of nooit een overtuigend
antwoord.
Blijkbaar liggen ingenieurs en ontwerpers daar niet wakker van.
Ligt hier geen taak weggelegd voor de wetgever, want die heeft
toch ook de veiligheidsgordel en twee buitenspiegels verplicht
gemaakt?
Zo'n wetgevend initiatief zou zeker op zijn plaats zijn voor de
elektrische auto's. Die hangen nog niet vast aan tradities en
hun platformen zijn nog volop in ontwikkeling. Een
eenheidsregeling voor elektrische auto's is gewenst omdat
laadpalen niet altijd even gunstig ingeplant zijn waardoor je
als chauffeur soms tegen de rijinrichting in moet parkeren, wat
gevaarlijke situaties kan creƫren en indruist tegen het
verkeersreglement. Enkele elektrische modellen zijn voorzien van
twee laadkleppen, eentje links en eentje rechts.
De meest gebruiksvriendelijke plaats is vooraan in de grille,
omdat onder de elektromotorkap een ruimte kan worden voorzien
voor de laadkabels. Nu bevindt die opbergruimte zich meestal
onder de laadvloer van de koffer waar zich vroeger het
reservewiel bevond. Bijzonder onpraktisch voor wie met
reiskoffers onderweg is, die moeten er nu bij elke laadbeurt
uit. Vanuit het oogpunt van de consument een beetje
onbegrijpelijk.